Innhold
- Plassering og høyde
- Kjennetegn på Jet Streams
- Luftfart og jetstrømmene
- Jet Streams forårsaker turbulens
Jetstrømmer er sterk vestlig vind som blåser i et smalt bånd i jordens øvre atmosfære i samme høyder som fly flyr til. De dannes på grunn av temperaturvariasjoner mellom polene og ekvator, og de finnes i begge halvkule, selv om de på den nordlige halvkule er sterkere. Fly som flyr østover i en jetstrøm får et kraftig løft, men de som flyr vestover må kjempe mot en like kraftig motvind.
Plassering og høyde
De to jetstrømmene i hver halvkule er resultatet av luftsirkulasjon i tre forskjellige celler på hver halvkule. Den tropiske jetstrømmen forekommer i 30 grader nord / sør breddegrad, ved grensesnittet til Hadley-cellen - den som er nærmest ekvator - og midtre breddegrad Ferrell celle. Den polare jetstrømmen, som er den sterkeste av de to, forekommer på 50 til 60 grader nord / sør breddegrad, ved grensesnittet mellom Ferrell cellen og Polar cellen. Jetstrømmene blåser rett under tropopausen, som er grensen mellom troposfæren og stratosfæren. Høyden på tropopausen varierer fra 19.800 meter (65.000 fot) ved ekvator til 7.000 meter (23.000 fot) over polene om vinteren.
Kjennetegn på Jet Streams
Jetstrømmer blåser i smale bånd med en bredde på noen hundre miles og tykkelser på mindre enn 3 miles. De har vanligvis gjennomsnittlig 160 til 240 kilometer i timen (100 til 150 miles per time) om sommeren, og de kan nå hastigheter på 400 kilometer i timen (250 miles per time) om vinteren. De er ikke faste på en viss breddegrad; de slynger seg fra nord til sør, avhengig av årstid og solposisjon. At de blåser fra vest til øst, er en konsekvens av jordens vest-til-øst-rotasjon kombinert med dets nord-sør temperaturgradienter.
Luftfart og jetstrømmene
Piloter med kommersielle flyselskaper har brukt jetstrømmer siden 1952, da et Pan Am-fly fløy fra Tokyo til Honolulu på 25 000 fot for å dra nytte av en. Ved å fly i en jetstrøm får fly som reiser fra vest til øst et betydelig løft fra motvind, noe som sparer tid og drivstoff. Omvendt mister fly som flyr i motsatt retning tid og bruker mer drivstoff ved å fly inn i motvinden en jetstrøm produserer, og piloter justerer vanligvis flygehøyden for å unngå dem. De daglige svingningene i posisjon, intensitet og størrelse på jetstrømmer krever ofte endringer i flyplanseplanene i siste øyeblikk før en langdistansefly starter i mellombredderne.
Jet Streams forårsaker turbulens
For passasjerer er en av de mer farlige konsekvensene av å møte en jetstrøm tydelig luftturbulens. Det er et resultat av den vertikale og horisontale vindskjæringen som er forbundet med jetstrømmer, og piloter kan ikke se den komme fordi den ikke er assosiert med et værmønster. KAT kan være sterk nok til å føre til at et fly plutselig faller så mye som 30 meter, som skjedde med United Airlines Flight 826, på vei fra Tokyo til Honolulu i 1997. Flere mennesker ble skadet på den flyvningen, og en passasjer døde deretter.