Innhold
Et glassbarometer, noen ganger kalt et vannbarometer, er et enkelt verktøy for å måle lufttrykk. Den ble oppfunnet på 1500-tallet og fascinerte den tyske forfatteren og filosofen Johan Wolfgang von Goethe, som brukte en mye for å måle lokale værforhold. Den består av et tekanneformet glasskar som er helt lukket bortsett fra tuten. Lufttrykk får vannet i tuten til å stige og falle, og hvis trykket er ekstremt lavt, for eksempel like før en tornado eller orkan, kan vann faktisk strømme ut av tuten. Et glassbarometer er også kjent som et stormglass.
Hvordan fungerer et glassbarometer?
Vannstanden inne i et vannbarometer dekker fullstendig utløpet der tuten møter barometerets kropp. Et lite volum luft sitter inne i fartøyet og skaper et lite vannreservoar inne i tuten. Fordi tuten er åpen for atmosfæren, påfører den omgivende luften trykk på vannet i tuten, noe som får vannstandene i fartøyet og tuten til å stige og falle med en liten mengde. Fordi luften i fartøyet er lukket, komprimerer og dekomprimerer luften med stigningen og fallet i vannstanden, og skaper faktisk en standard for å sammenligne det omgivende lufttrykket.
Hvis det utvendige lufttrykket er høyere enn lufttrykket inne i fartøyet, vil vannstanden i tuten gå ned fordi det økte lufttrykket skyver ned mot vannet i tuten. Ved det høyeste barometriske trykket kan vannet som var i tuten forsvinne inn i karet. Motsatt vil tutnivået stige når det omkringliggende lufttrykket er lavt, fordi det høyere trykket i luften inne i fartøyet skyver mot vannet i fartøyet, som igjen skyver opp vannet i tuten; vannet i tuten vender mot mindre motstand og trykk fra uteluften. Hvis det ytre lufttrykket er ekstremt lavt, kan vann faktisk søl fra tuten.
Slik fyller du et vannbarometer
Når du fyller karet med vann, er det viktig å opprettholde luften inne ved det nåværende atmosfæretrykket for å gi en standard som skal måles fremtidige svingninger. For å gjøre dette, må du introdusere vann uten å la luft slippe ut. Det er to måter å gjøre dette på. Du kan senke fartøyet i vann, eller helst kan du injisere vann med en sprøyte.
Fyll en kvartkrukke med destillert vann og tilsett litt konditorfarge for å gjøre vannstanden enklere å se inne i karet.
Dypp en stor sprøyte i vannet og trekk tilbake stemplet for å fylle den. (Se etter tannsprøyter beregnet for å skylle tenner og tannkjøtt med varmt vann.) Skyv en 24-tommers lang rør av plast på enden av sprøyten og sett den andre enden av røret inn i tuten til vannbarometeret. Skyv den inn til den kommer inn i fartøyet.
Avhengig av tutens konfigurasjon til fartøyet, kan det hende du også må vri fartøyet på siden. Injiser nok vann til å fylle karet halvveis. Hvis du må fylle sprøyten på nytt, må du fjerne enden av røret fra sprøyten - ikke dra den andre enden ut av beholderen. Hold beholderen omvendt mens du fyller på sprøyten.
Fjern røret fra beholderen når du har injisert nok vann. Vri fartøyet høyre side opp, om nødvendig, og sørg for at det er nok vann til å dekke tutinntaket inne i fartøyet. Hvis ikke, gjenta fyllingsprosedyren fra begynnelsen.
Legg merke til vannstanden i tuten. Det kan være lurt å tegne en strek for å markere den. Når vannet er over denne linjen, er lufttrykket lavere enn når du fylte fartøyet, og når nivået er under det, er lufttrykket høyere.