Innhold
- Wind Vane Oversikt
- Tidligste vindskovler
- 900-tallet Weathervane og Wind Vanes
- Middelalderens Europa
- Amerikanske design
- Verdens største vindskovler
Før introduksjonen av moderne teknologier, hadde den tidlige mannen få måter å bestemme hvilken vei vinden blåste på. I århundrer tjente vindskovler som et enkelt middel til å oppdage vindhastighet og retning, noe som gjorde dem til et kritisk verktøy for frakt, reise, landbruk og værvarsling. I dag har disse vindskovlene en stort sett dekorativ funksjon, og fremkaller en rik følelse av historie, mens de fremdeles fungerer som et praktisk verktøy for de som trenger å spore vinden.
Wind Vane Oversikt
Værvingen skal plasseres på det høyeste punktet i en bygning og skal være plassert så langt som mulig fra nærliggende strukturer som kan forstyrre driften av den. Disse enhetene består av en roterende horisontal pil eller annen struktur montert på en stasjonær vertikal stang. Når vinden blåser, roterer det horisontale elementet for å indikere både vindens retning og hastighet. Den letteste og minste delen av det horisontale elementet, for eksempel pilspissen, peker i vinden.
Tidligste vindskovler
Den greske astronomen Andronicus opprettet den første registrerte værvingen rundt 48 f.Kr. Den satt på toppen av tårnet i vinden og ble designet som en hyllest til Triton.
Været var bygget av bronse og inneholdt hodet og overkroppen til en mann og halen til en fisk. En stav holdt i Tritons hånd indikerte vindretning. I løpet av denne perioden prydet velstående greske og romere hjemmene sine med vindsvinger i form av de gamle gudene.
900-tallet Weathervane og Wind Vanes
Fra det niende århundre begynte skandinaver å bruke vindskovler på skip og kirketak. Skandinaviske enheter var formet som en kvart sirkel, og roterte rundt en vertikal akse. De var ofte plassert på fremsiden av vikingskip, og mange var utsmykket med dyr eller andre design.
Det niende århundre brakte også bruken av den haneformede værvingen som ble funnet på mange historiske kirker. I følge Smithsonian Magazine vedtok pave Nicholas I at hver kirke skulle toppes med en kukformet vindsvinge som en påminnelse om den bibelske profetien som refererer til Peters svik mot Jesus.
Middelalderens Europa
I løpet av middelalderen var offentlige bygninger i Europa typisk utsmykket med værskovler som tok formen av en pil eller en vimpel. Ordet vane kommer fra "fane", et begrep som betyr "flagg." I løpet av denne perioden brukte bueskyttere stoffflagg for å hjelpe med å måle vindhastighet og retning fra vassdraget. Disse flaggene var med på å inspirere til værskjærdesign i mange år.
Amerikanske design
Den første produsenten av weathervane og vind skovler i Nord-Amerika var Shem Drowne, som produserte værskovler på begynnelsen av 1700-tallet. Han tegnet den berømte gresshoppeskovlen som en gang satt oppe på Bostons Faneuil Hall i 1742, sammen med mange andre kjente varebiler i perioden.
For å minne om den revolusjonære krigen ga George Washington i oppdrag en due med fredsvær for å sitte på toppen av huset sitt. På 1800-tallet var patriotiske vindskoveldesign ganske vanlige, og mange ble masseprodusert. På slutten av 1800-tallet innledet en viktoriansk designstil, og værskovlene ble mye mer utsmykkede og storslåtte.
Ved 1900-tallet fikk disse enhetene en stort sett dekorativ funksjon, med mange inspirert av sport eller natur.
Verdens største vindskovler
Verdens største funksjonelle vindskovl finnes i Montague, Michigan. Den måler 14,6 meter (48 fot) høy med en pil som er 7,9 meter (26 fot) lang. Den har en tradisjonell pilform med et dekorativt skip på toppen.
En mindre tradisjonell vindvinge i plussstørrelse finner du på Whitehorse i Yukon. Den er laget av et pensjonert CF-CPY-fly som er så perfekt balansert, det tar en vindhastighet på bare 2,6 meter per sekund (5 knop) for å rotere flyet. Nesen til dette planet peker i retning av vinden, akkurat som mindre, mer tradisjonelle vindskovler.