Innhold
Røde dieselbrensler representerer besparelser for bønder og grunneiere som bruker dette drivstoffet i traktorer, gårdsutstyr og terrengutstyr. Fargen betyr at den ikke er til bruk på veien, noe som sparer penger fordi det ikke har de samme skattene forbundet med det som vanlig diesel eller bensin for kjøretøyer som bruker riksveier, statlige og lokale motorveier. Grønt diesel er hva navnet tilsier: et drivstoff laget av fornybare energikilder.
TL; DR (for lang; ikke lest)
Den grunnleggende forskjellen mellom rød og grønn diesel har ingenting å gjøre med fargen på drivstoffet; det har mer å gjøre med bruk eller produksjon av drivstoff. Rødt diesel har et fargestoff i seg for å skille det fra grønt diesel som ikke er grønt i det hele tatt. Rød diesel er til bruk som fyringsolje eller til terrengbruk, noe som betyr at det ikke er underlagt føderale avgifter som bensin eller vanlig diesel. Grønn diesel refererer mer til elementene som inneholder drivstoffet, som kommer fra plante- og dyrefett, fornybare energikilder.
Rød diesel
Rød diesel er dieselolje som er farget rød for å identifisere den til et bestemt formål. Fargestoffene som brukes kan oppdages på ekstremt lave nivåer, selv om drivstoffet har blitt blandet med en stor prosentandel av ufarget drivstoff. Spesifikke lover varierer fra land til land, men typisk rødfarget diesel indikerer olje som er beregnet for terrengbruk eller bruk som fyringsolje, og er derfor ikke underlagt høyere avgift av forbruksmotordrivstoff.
Grønn diesel
I motsetning til rød diesel, refererer ikke grønn diesel bokstavelig talt til fargen på oljen. Det refererer til en produksjonsform av oljen som er mer økonomisk vennlig enn tradisjonell dieselolje, som er et biprodukt av petroleumsforedlingsprosessen. Mens både grønn diesel og biodiesel er laget av plante- og animalsk fett, bruker grønn diesel oljeraffineringsteknologi for å oppnå et produkt som er mer kjemisk likt tradisjonelt raffinerte oljer.
Kontrollere oljeforbruk
Selv om rød og grønn diesel kan virke som to veldig forskjellige dieselprodukter, gjenspeiler de begge en økt innsats de siste årene for å kontrollere dannelse og forbruk av olje. Eksistens av rød diesel er i stor grad relatert til beskatning av motorolje, mens grønn diesel er et forsøk på å erstatte en ikke-fornybar ressurs med et kjemisk lignende fornybart produkt.