Hydrogen er et kjemisk element som eksisterer som en gass. Det antas at hydrogen også kan finnes på solen og stjernene som drivstoffet som brennes for å produsere lys (se referanse 1). Hydrogen brukes også til å drive motorer, for eksempel i motorer med hydrogendrevne biler (se referanse 2). Hydrogen, brukt i hydrogendrevne biler og som rakettdrivstoff, er mest produsert av hydrokarboner. Hydrogengass er svært brannfarlig og brenner med en nesten fargeløs flamme som kan forårsake utilsiktet brann, og du bør derfor håndtere den med forsiktighet (se referanse 3).
Forbered hydrogenskilden, og sørg for at den fungerer riktig og effektivt for å tilføre nok gass til å overføres til kompressoren. Du kan få hydrogen fra enkle måter som å føre en strøm gjennom vann, reagere en syre med sink eller trekke den ut fra fossilt brensel (se referanse 4). Forsikre deg om at det i Hydrogen-produksjonsprosessen ikke er lekkasjer som forhindrer ulykker. Du kan oppdage hydrogenlekkasjer ved hjelp av en Hydrogen-overvåkingsenhet som er kjøpt fra et sikkerhetsapparat
Koble hydrogenskilden til membrankompressorinntaket ved hjelp av en tappet slange, og la kranen være lukket for å forhindre at gassen strømmer. Bruk en ekstern pumpe til å skyve gassen inn i kompressoren siden kompressoren selv suger gassen fra innløpet inn i den hydrauliske pumpen. Forsikre deg om at forbindelsen mellom Hydrogen-kilden og kompressoren er lufttett.
Forbered bensintanken og sjekk for sprekker. Forsikre deg om at ventilen ikke blir skadet på noen måte igjen for å forhindre ulykker. Bli med kompressoren til tanken ved å bruke en slange med en trykkmåler. Trykkmåleren brukes til å måle trykket i tanken, slik at du kan si på hvilket tidspunkt du bør slutte å pumpe gassen inn i tanken. Det anbefales å lagre Hydrogen ved 800 atmosfærer (enhetene kan også uttrykkes i stolper).
Åpne kranen fra Hydrogenkilden og la gassen strømme inn i kompressorinnløpet. Slå på membrankompressoren og se deretter på at måleren beveger seg, og når avlesningen er 800 bar, må du slå av kompressoren. Merk - overføring av komprimert gass fra lagringstanken til kjøretøymotoren medfører lite tap i kompresjonsenergien (se referanse 5).