Innhold
Remskiver gir en enkel måte å overføre strøm fra en aksel til en annen. Ved å bruke trinser med forskjellige diametre, kan du spesifisere den mekaniske fordelen og de relative hastighetene til akslene. Som for andre enkle maskiner, kan remskiver ha en mekanisk fordel ved å handle avstand for kraft. En liten hurtigremseskive, for eksempel, kan overføre en større kraft til en stor langsomt bevegelig remskive som en avveining for dens rotasjonsavstand. Med andre ord, hvis utgangsskiven var mindre, trenger ikke inngangsskiven å rotere så mye for å oppnå den samme hastigheten på utgangsakselen.
Bestem drivhastigheten til drivakselen. Hvordan du gjør dette vil variere veldig avhengig av hvilket utstyr du jobber med. Noen motorer, motorer eller enheter kan ha turteller. Alternativt kan du finne informasjon på produsentens nettsted eller i dokumentasjonen.
Mål drivrattens stigningsdiameter. Stigdiameteren er det punktet hvor det oppstår lite eller ingen glidning mellom beltet og remskiven. Selv om det er veldig vanskelig å bestemme nøyaktig, vil det i de fleste tilfeller være et sted mellom sokkelen og toppen av remskiven. Inspiser beltet mens det er av remskiven ved å bøye det. Den ytre overflaten vil strekke seg, og den indre vil komprimere. Stigdiameteren sammenfaller med det punktet hvor verken kompresjon eller strekking oppstår.
Beregn remskiveforholdet ved å dele reimskivens stigningsdiameter med stigningsdiameteren til drivskiven. Anta for eksempel at drivakselen har en diameter på 2,2 tommer, og to trinser som drives av beltet har diametre på 4,4 tommer og 2,8 tommer. Det første forholdet = 4,4 / 2,2 = 2, og det andre forholdet = 2,8 / 2,2 = 1,27.
Beregn hastigheten på hver remskive ved å dele kjørehastigheten med remskiveforholdet. For eksempel gitt en kjørehastighet på 750 omdreininger / min, hastigheten til den første trinsen = 750/2 = 375 o / min, og hastigheten til den andre remskiven = 750 / 1,27 = 591 o / min.