Innhold
- TL; DR (for lang; ikke lest)
- DC-generatordeler
- Split-ring kommutator Hensikt
- DC-generatorer inne i biler
Som en av de mest innflytelsesrike forskerne på 1800-tallet hentet Michael Faraday inspirasjon fra arbeidet til den danske fysikeren Hans Christian Oersted, som i 1820 innså at en elektrisk strøm kunne bli omgjort til en magnetisk kraft. Denne oppdagelsen førte til Faradays Law og den første elektromagnetiske likestrøm (DC) generatoren kalt Faradays disk. Som en type homopolar - balansert polaritetsgenerator - genererte en kobberskive plassert og snurret mellom armene på en hestesko-magnet som strøm fra midten av kobberskiven ut til kanten.
TL; DR (for lang; ikke lest)
De enkleste likestrømsgeneratorene inneholder en anker eller spole som snurrer inne i en roterende splittringskommutator med børster eller elektriske kontakter festet for å generere likestrøm. Strømmen endrer retning gjennom kommutatoren, noe som får anker og løkker til å rotere inne i magnetfeltet. DC-generatorer konverterer mekanisk energi til elektrisk energi.
DC-generatordeler
De fleste enkle likestrømsgeneratorer inneholder de samme grunndelene som enkle vekselstrømgeneratorer (AC). Begge ender av en multiturn spole eller anker som roterer konsekvent inne i et magnetfelt festes til motsatte halvdeler av en splittringskommutator, som roterer i linje med spolen. Stasjonære metallbørster kobler splittringen til den eksterne elektriske kretsen.
Split-ring kommutator Hensikt
Hensikten med split-ring-kommutatoren er å sørge for at feltet som genereres, som består av både elektriske og magnetiske elementer og blir sett av den ytre kretsen, er det samme som det elektromagnetiske feltet som omgir spinningsspolen for halvparten av dets rotasjonsperiode. Forbindelsen mellom den eksterne kretsen og spinningsspolen reverserer hver halvdel av rotasjonen. Dette gjør det mulig å kalibrere metallbørsteposisjonene slik at forbindelsen mellom spinnespolen og utvendig krets reverserer når det elektromagnetiske feltet som produseres rundt spolen passerer gjennom null.
DC-generatorer inne i biler
Generatoren inne i bilen din er en type likestrømsgenerator. Inne i motorrommet finner du dynamo med en spenningsregulator festet til en brakett montert på motorhuset. En remskive på forsiden holder et belte som festes til motorens veivaksel med en lignende remskive. Når batteriet starter bilen og veivakselen snurrer og dreier beltet på generatoren, får det spinnelementene inne i generatoren til å rotere for å skape strøm.
Når kjøretøyet kjører, kommer strømmen det bruker fra generatoren. Generatoren lader også batteriet, så hvis billyktene lyser mens du kjører og bilen plutselig dør, må du ikke se på batteriet som problemet - det er mer sannsynlig å være en sviktende dynamo.